很多煤矿企业的辅助运输系统采用轨道运输监控系统，轨道运输监控系统采用绞车牵引轨道机车方式，在车场岔道、挡车栏等区域由各车场把钩工操作，绞车司机听信号开车。由于斜巷坡度偏高，距离长，环境负责，监控难以到位，成为煤矿机电事故高发环节。据统计，大约超过40%以上的机电事故在该区域发生。因此，斜巷运输成为煤矿安全生产隐患的重灾区之一，煤矿斜巷监控成为一个迫切需要解决的问题。

　　现有的运输监控系统大都通过信号进行监测，对斜巷各车场的甩车道岔及车场入库处的人员情况以及设备控制情况了解很少，无法实时掌握现场视频图像信息。而且现有系统没有将数据、文字、声音、图像等多种媒体有机地结合起来，难以提高信息及系统的利用率。鉴于这种情况，山东新云鹏研发设计了煤矿轨道运输监控系统。
　　山东新云鹏KJ1206轨道运输监控系统采用分布式控制结构，主要由井下控制分站、防爆摄像仪、控制箱、电源箱等组成，系统留有接口，数据可以由工业以太网传到地面，以便地面工作人员了解斜巷轨道及绞车运行的情况。

　　山东新云鹏KJ1206轨道运输监控系统可以根据煤矿的具体情况设定不同的运行方式，与现场的PLC设备进行通信，然后利用组态软件以文本或图形方式显示在显示屏上，实时显示矿车运行轨迹、跑车防护装置位置状态、绞车参数信息、声光报警状态等信息。

　　系统安装完成后，会自动对斜巷偏口和斜巷交界处进行实时监控，并发出语音警告，提醒在斜巷内滞留的工作人员迅速离开斜巷或进入躲避洞，同时启动门禁系统，防止工作人员强行进入斜巷。当煤矿轨道运输监控系统通过检测，显示斜巷无人时，才能正常启动绞车，若有工作人员误入，系统检测装置会与信号实现闭锁，从而实现安全运输的目的。

　　斜巷作为事故多发区，加强对斜巷的实时有效监测监控对煤矿安全生产具有重要意义。山东新云鹏所研发的KJ1206煤矿轨道运输监控系统，实现了对斜巷区的全程检测，切实实现了“行车不行人、行人不行车”，可以从根本上保证运输时矿工人身安全，避免安全运输隐患和伤亡事故的发生，既提升了运输工作效率，又实现了运输设备的本质安全，取得不可估量的安全经济效益。